青島報廢(fei)汽(qi)車回(hui)收后的(de)處理方(fang)法(fa)
2020-04-21我國的汽(qi)車報廢(fei)后(hou)如何處理
我們國家目前對報(bao)廢(fei)汽車(che)的處理還(huan)是(shi)比較粗放式(shi)的處理方法(fa)(fa)，汽車(che)報(bao)廢(fei)后(hou)(hou)會有專門的回(hui)收(shou)廠(chang)家進行(xing)回(hui)收(shou)，國家會給(gei)廠(chang)家和車(che)主(zhu)一定數額的補貼。報(bao)廢(fei)汽車(che)回(hui)收(shou)廠(chang)家會對報(bao)廢(fei)車(che)進行(xing)拆(chai)(chai)解，值得(de)注(zhu)意(yi)的是(shi)，汽車(che)的發動機、變速箱、后(hou)(hou)橋、方向機等重要零部件(jian)，必須(xu)徹(che)底銷毀，但是(shi)有些高端車(che)的零部件(jian)再拆(chai)(chai)解后(hou)(hou)，一些不法(fa)(fa)商販仍然會偷(tou)偷(tou)的私下售賣。
汽車(che)其他部(bu)分(fen)的(de)(de)零(ling)部(bu)件，報(bao)廢回(hui)(hui)收廠家基本上都(dou)會(hui)拆(chai)完了當(dang)廢鐵賣掉，汽車(che)的(de)(de)構造比較復雜(za)，因此，報(bao)廢汽車(che)的(de)(de)拆(chai)解還做不到精準拆(chai)解，各種鐵、塑料(liao)、玻璃碴子混雜(za)在一起(qi)，最后只能(neng)是壓成方(fang)塊節省空間，回(hui)(hui)收利用率其實(shi)并不高。
國(guo)外如何處理報(bao)廢(fei)車
在(zai)報廢(fei)汽車的(de)處理上(shang)，外國(guo)人顯然經驗要更加(jia)的(de)豐富，一(yi)方面(mian)是(shi)人家(jia)的(de)環保(bao)意(yi)識比(bi)較強，另一(yi)方面(mian)是(shi)法治比(bi)較健全，在(zai)加(jia)上(shang)技術方面(mian)的(de)差距(ju)，我(wo)們(men)的(de)處理方法看上(shang)去就(jiu)要太原始了。
在美國(guo)，報(bao)廢(fei)汽車(che)的(de)處理回收(shou)率能(neng)達到八成(cheng)，報(bao)廢(fei)車(che)的(de)大(da)部分零部件都能(neng)得(de)到回收(shou)再利用，得(de)益(yi)于回收(shou)技(ji)術的(de)積累和汽車(che)保有(you)量，在美國(guo)報(bao)廢(fei)汽車(che)的(de)回收(shou)已經成(cheng)了一個“暴(bao)利”的(de)產業(ye)。
還有更變態的，歐洲國家的報廢汽車回收率能達到9成以上，和我們不同的是，國外報廢汽車，車主需要交納一定數額的費用，有的國家會把這個費用轉移到買車消費者身上。估計用不了多久，我們國家也會實行收費報廢汽車的規定了。
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